Մեր իրական կյանքի ծրագրերում փոքր բեռնիչները լայնորեն օգտագործվում են, բայց անխուսափելի է, որ անսարքություններ կլինեն օգտագործման մեջ: Փոքր բեռնիչի յուրաքանչյուր հանդերձանք չի շարժվում կամ թույլ է քայլում: Սխալների տիրույթը կարող է սահմանափակվել ոլորող մոմենտ փոխարկիչով և քայլող պոմպով: , ճնշումը նվազեցնող փական և այլ սովորական նավթային սխեմաներ և բաղադրիչներ: Երբ նման խափանում է տեղի ունենում, կարելի է նկատել, որ հիմնական շարժիչ լիսեռը չի պտտվում, երբ ամբողջ մեքենան չի շարժվում:
Այս տեսակի խափանումների համար նախ ստուգեք, թե արդյոք փոխանցման տուփի հիդրավլիկ յուղի աստղը բավարար է: Մեթոդն այն է, որ շարժիչը արագ վիճակում լինի, նկատի ունենալ, որ նավթի մակարդակը պետք է լինի փոխանցման տուփի կողային մասում գտնվող նավթի նշանի մեջտեղում և ժամանակին լիցքավորել յուղը, եթե նավթի մակարդակը չի երևում: հեղուկ. Յուղի մակարդակը նորմալ լինելուց հետո դատվում է՝ անսարքությունը հանկարծակի է ի հայտ գալիս, թե աստիճանաբար: Եթե դա հանկարծակի խափանում է, ապա ճնշումը նվազեցնող փականը պետք է ապամոնտաժվի՝ տեսնելու, թե արդյոք այն կեղտոտ է, արդյոք փականի միջուկի մակերեսը քերծված է և խրված նավթի մատակարարման ամենափոքր դիրքում, այն կարելի է լուծել մաքրելով և մանրացնելով, այնուհետև։ ստուգեք, թե արդյոք վնասված է շրջող պոմպի միացման թևի գիծը: Եթե անսարքության ախտանիշները դանդաղ են երևում, դա սովորաբար առաջանում է անսարքության աստիճանական մաշվածության հետևանքով: քայլելու համակարգի մասեր կամ յուղի վատ մաքրություն, և կարող են ստուգվել հետևյալ հաջորդականությամբ.
(1) Որոշեք, թե արդյոք անսարքությունը ոլորող մոմենտ փոխարկիչում է: Ստուգեք մեքենայի հետևի շրջանակի վրա տեղադրված յուղի վերադարձի մեխանիկական զտիչը: Եթե ֆիլտրին կցված է մեծ քանակությամբ ալյումինի փոշի, կարելի է եզրակացնել, որ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի առանցքակալը վնասված է, և «երեք անիվները» մաշված են։ Ոլորող մոմենտ փոխարկիչը պետք է ապամոնտաժվի և փոխարինվի: մասեր և մաքրել նավթի միացումը:
Մոմենտ փոխարկիչի աշխատանքային յուղի պալատի փոխանցման յուղը շահագործման ընթացքում պետք է լիքը պահվի: Անբավարար յուղը կնվազեցնի ելքային ոլորող մոմենտը և կհանգեցնի նրան, որ հիմնական շարժիչ լիսեռը թույլ պտտվի կամ կդադարի պտտվել: Ստուգման ընթացքում անջատեք նավթի վերադարձը (
(3) Եթե վերը նշվածը նորմալ է, կարելի է դատել, որ քայլող պոմպի ծավալային արդյունավետությունը ցածր է, և քայլող պոմպը պետք է փոխարինվի:
(4) Քայլելու թուլության ձախողում – Ընդհանրապես, ոլորող մոմենտ փոխարկիչի յուղի վերադարձի հովացման շրջանի ձախողումը հաշվի չի առնվում:
Վարորդները, ովքեր հաճախ փոքր բեռնիչներ են վարում, անպայման կհանդիպեն այս կամ այն տեսակի խափանումների: Այս հոդվածը ներկայացնում է որոշ ձախողումներ և լուծումներ ձեզ համար՝ հուսալով օգնել վարորդներին և վարպետներին:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-05-2023