Ի՞նչ անել, եթե փոքր էքսկավատորը հոսանք չունի, երբ բարձրանում է վերև:

I. Խնդիրների պատճառները

1. Հնարավոր է, որ շրջող շարժիչը վնասված է և, հետևաբար, շատ թույլ է վեր բարձրանալիս;

2. Եթե քայլող մեխանիզմի ճակատային մասը կոտրված է, էքսկավատորը չի կարողանա բարձրանալ վերև.

3. Փոքր էքսկավատորի՝ վեր բարձրանալու անկարողությունը կարող է նաև դիստրիբյուտորի խնդիր լինել: Էքսկավատորի վերանորոգումը տեխնիկական գործունեություն է, որն օգտագործվում է սարքավորումների ֆունկցիոնալությունը քայքայվելուց կամ անսարքությունից հետո վերականգնելու համար, ներառյալ տարբեր պլանային սպասարկում և չպլանավորված անսարքությունների վերացում և վերանորոգում: Նաև հայտնի է որպես սարքավորումների սպասարկում: Սարքավորումների սպասարկման հիմնական բովանդակությունը ներառում է. սարքավորումների սպասարկում, սարքավորումների ստուգում և սարքավորումների սպասարկում:

图片 1

II. Սխալների վերանորոգում

1. Նախ, պահպանեք շրջող շարժիչը և շարժիչը: Հետագայում, եթե անսարքությունը դեռ պահպանվում է, դա ցույց է տալիս, որ խնդիրն այստեղ չէ.

2. Երկրորդ, քայլող մեխանիզմի ճակատային մասի համար, պիլոտային փականը փոխարինելուց հետո, դեռևս առկա է վեր բարձրանալու խնդիրը.

3. Ստուգման համար դիստրիբյուտորը հանելուց հետո պարզվում է, որ ներքին բաղադրիչները վնասված են: Վնասված բաղադրիչները փոխարինելուց հետո էքսկավատորի վերելքի անսարքությունը հաջողությամբ վերացվում է։

III. Ինչպես մաքրել վառելիքի բաքը և փոքր էքսկավատորի հովացման համակարգը

Պարզ մեթոդը մաքրումն է. Դուք կարող եք պատրաստել փոքր օդային կոմպրեսոր: Մաքրման գործընթացում բաց թողեք վառելիքը, բայց զգույշ եղեք, որ այդ ամենը դուրս չգա՝ թողնելով վառելիքի մի մասը: Այնուհետև սեղմված օդը պլաստիկ խողովակով անցնում է վառելիքի բաքի ներքևի մաս՝ դիզելային շարժիչը մաքրելու համար անընդհատ պտտվելով: Այս գործընթացի ընթացքում վառելիքի խողովակի դիրքն ու ուղղությունը անընդհատ փոխվում է՝ վառելիքի ամբողջ բաքը մաքրելու համար: Մաքրումից հետո անմիջապես դատարկեք վառելիքի բաքը, որպեսզի յուղի մեջ կասեցված կեղտերը դուրս գան դիզվառելիքի հետ միասին: Եթե ​​արտահոսող դիզելային վառելիքը կեղտոտվում է, ապա այն պետք է նորից մաքրվի վերը նշված եղանակով, մինչև թողարկված յուղը չպարունակի կեղտեր:

Գոլորշի մեթոդը շատ արդյունավետ է, բայց այն հարմար է միայն որակյալ ծրագրերի համար: Եթե ​​դուք ունեք գոլորշու օգտագործման պայմաններ, կարող եք փորձել: Մաքրման ընթացքում դիզելային վառելիքը պետք է ցամաքեցնել, հանել վառելիքի բաքը, ապա մեծ քանակությամբ ջուր լցնել բաքի մեջ։ Լցնողի միացքից վառելիքը մտցրեք ջրի մեջ, որպեսզի բաքում ջուրը եռա մոտ մեկ ժամ: Այս պահին տանկի ներքին պատին կպած սոսինձը և տարբեր կեղտերը լուծվում են պատի վրա կամ հեռանում: Երկու անգամ անընդմեջ մանրակրկիտ լվացեք բաքը:

Մեկ այլ հաճախ օգտագործվող մեթոդը լուծողական մեթոդն է: Օգտագործված քիմիական նյութերը քայքայիչ կամ քայքայիչ են: Սկզբում բաքը լվացեք տաք ջրով, ապա չորացրեք սեղմված օդով, այնուհետև 10% ջրային լուծույթը ընկղմեք բաքի մեջ և վերջում ցողեք բաքի ներսը մաքուր ջրով։

Փոքր էքսկավատորի շարժիչը անջատելուց հետո սպասեք, մինչև ջերմաստիճանը իջնի, հովացուցիչը ցամաքեցրեք, ավելացրեք 15% լուծույթ, սպասեք 8-ից 12 ժամ, միացրեք շարժիչը, սպասեք մինչև ջերմաստիճանը բարձրանա մինչև 80-90 աստիճան, կանգ առեք: մաքրող հեղուկը և անմիջապես բաց թողեք մաքրող հեղուկը՝ մասշտաբային տեղումները կանխելու համար: Այնուհետև լվանալ ջրով, մինչև այն մաքուր լինի։

Որոշ բալոնների գլուխներ պատրաստված են ալյումինե խառնուրդից: Այս պահին մաքրող հեղուկը կարելի է պատրաստել 50 գ նատրիումի սիլիկատի հարաբերակցությամբ (սովորաբար հայտնի է որպես սոդա մոխիր), 20 գ հեղուկ օճառ, 10 կգ ջուր, հովացման համակարգ և մոտ 1 ժամ: Լվանալ լուծույթը և լվանալ ջրով:


Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-13-2024